Beogradska žičara

  • 1922 – Prvi projekat Beogradske žičare. Prema tom projektu centar Beograda je trebao da bude povezan sa Zemunom.
  • 1928 – Ponovo pokušaj da se napravi Beogradska gondola, ali nije bilo sredstava.
  • septembar 1993 – Napravljen projekta Beogradske žičare od Košutnjaka do Ade Ciganlije
  • 29.april 2004 – Predstavljen je projekat Beogradske žičare koja bi išla od Novog Beograda( Blok 44) do Ade Ciganlije. Preduzeće „Juginus“ iz Beograda uradilo je generalni projekat i studiju izvodljivosti prve beogradske žičare, koja bi imala trasu preko Novog Beograda, Ade Međice i Ade Ciganlije, išla do Banovog brda.
  • 28.april 2015. – Usvojen Zakon o žičarama za transport lica
  • 2015 – Ponovo najava gradnje Beogradske žičare pod nazivom „Vazdušni tramvaj“ za kraj 2016.godine. Ruta: od Bloka 70, preko Ade do Košutnjaka. Kapacitet gondole bio bi od 2.500 do 3.000 osoba na sat u oba smera.
  • 2016 – Prvi put najavljen gondola od Kalemegdana do Ušća
  • 2017 – Najavljena gradnja Beogradske gondole od Kalemegdana do Ušća u dužini od 1 kilometar za 2018.godinu.
  • 2019 – Veliko protivljenje Beograđana i jednog dela stručne javnosti zbog gradnje žičare od Kalemegdana do Ušća. Dodatan revolt je izazvala i seča stabala na Kalemegdanu i na Ušću.